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全球运输码头对码头散货船运输巴生港全套通关许可证进出口

拼箱
少于集装箱装载量
当装运量不足或无法通过满载的集装箱运输时。货物将在集装箱货运站(CFS)进行合并,以便按计划交付到海运码头,并在目的地CFS进行合并,以进行门分配。

整箱
满载集装箱
当装运量能够容纳20',40'或45'集装箱时。船主对集装箱的移动有完全的控制权,如果码头对码头,则无需码头处理费用。


未经大量运输而运输的商品,例如煤炭,原油,砾石等,可以通过散货船运输。
我们在六大洲90多个国家/地区设有办事处和设施,每天为成千上万的公司提供并运行供应链解决方案。

DSV Air&Sea Sdn。Bhd。是全球运输和物流公司DSV的一部分。

我们在马来西亚的历史可以追溯到1990年,今天我们有5个办事处:

巴生港
吉隆坡国际机场
槟城
彭亨
柔佛州新山
与DSV Logistics Sdn。Bhd。我们在巴生港,吉隆坡国际机场,槟城和新山拥有全套通关许可证。

强大的本地网络,领先的业务系统和大约104名热情的员工团队使我们能够为客户提供高质量的整体物流解决方案。我们涵盖公路,航空,海运和仓储服务。

我们在马来西亚的增长是通过有机增长和收购相结合实现的。

我们的运输专家随时可以帮助您找到适合您业务需求的正确和定制的解决方案。就费率而言,这项服务最便宜,但运输时间最长。


提供的服务:

–进出口–满载集装箱(FCL)–集装箱尖端:20'/ 40'/ 40'HC;

–进出口–小于集装箱装载量(LCL);

–特殊货物–类型的集装箱:敞口计,敞口计,柔性集装箱,冷藏箱,项目货物;

–根据要求提供海关进出口海关手续;

–确保整个运输过程中的按需货物;

–每周往返亚洲,中东和美国的服务少于集装箱装载量(LCL)–罗马尼亚;

–处理特殊货物,例如超大型和危险货物;

–根据要求在门上和门外送货和上门取货。
中国的铁路运输既可以是全集装箱装载(FCL),也可以是小于集装箱装载(LCL),并且通过波兰华沙运往欧洲。

运输时间和运价之间是空运和海运。

运往罗马尼亚的货物在波兰的华沙拆箱,然后从那里过境,并将通过公路运到罗马尼亚的门口。


我们将通过我们的华沙代理商提供海关过境手续;

进口海关手续由您在目的地城市执行,或者根据要求,我们可以在罗马尼亚境内为您提供这些新服务。

从中国任何站点到华沙的实际运输时间约为17个日历日。

从波兰起,货物被装在防水油布卡车,成组的或专用的短跑运动员上,到罗马尼亚任何城市的运输时间各不相同,大约3-4个日历日。

该服务可在中国各地使用,我们公司与每个地区的代理商合作提供铁路服务。
标准海运服务
价格是您的主要思想吗?然后选择DSV的海运

价格是您的主要标准之一时,DSV的海运服务是您的最佳选择。

海上运输是最慢的运输方式,但是如果时间不是您的考虑因素,那么每次都会赢得胜利。当然,有些商品由于其尺寸或重量或不允许在飞机上的原因而不能乘飞机飞行。

竞争率
凭借我们运送的大量货物以及与我们合作的众多承运商,我们可以为您提供具有竞争力的价格,频繁的出发和您所需的能力-往返于世界各主要港口。

专家帮您
我们专业的货运代理将帮助您浏览法规和港口以及本地取件和最后一英里的运输。而且,如果您需要供应链的物流支持或仓库管理,我们也可以为您处理。

通过海运,空运,公路,铁路或驳船-无论您的需求是简单还是复杂,超标或集装箱还是您的货物有危险,让我们为您提供:

完整的集装箱装载量
小于集装箱装载量
非集装箱装载量
买方的合并服务
散装

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